Durante el análisis de vibración es común diagnosticar la holgura mecánica en el equipo. Este diagnóstico se divide en tres tipos y es fundamental que el gestor de mantenimiento los conozca todos para saber identificar los problemas y elaborar una solución eficaz para corregirlos.
Según él el manual Vibration Diagnostic Manual for Technical Associates of Charlotte (Manual de diagnóstico de vibración de Technical Associates of Charlotte), aunque es muy común oír que existen solamente dos tipos de holguras, la rotativa y la no rotativa, es muy importante considerar los tipos a A, B y C con sus particularidades. En este artículo TRACTIAN explica las diferencias entre ellos, sus causas, cómo se manifiestan y la manera en que aparecen en el espectro.
Tipo A
También llamada holgura estructural. El primer tipo es causado por la fragilidad en el soporte, base o fundición del equipo. El defecto puede manifestarse por el deterioro del apoyo al suelo, holgura de tornillos que sustenta la base, distorsión de la armazón o base y juntas deterioradas.
En el espectro, el tipo a de holgura mecánica aparece como una ola de un pulso de rotación. El análisis revela aproximadamente 180 grados de diferencia de fases entre mediciones verticales en el pie de la máquina, donde está la base.
Tipo B
El segundo tipo de holgura mecánica es normalmente causado por los tornillos en el apoyo de la base, rajaduras en la estructura del skid o en el pedestal del cojinete.
A diferencia del tipo A, la forma de este modelo de holgura mecánica en el espectro se manifiesta como una onda temporal de dos pulsos de rotación.
Tipo C
El tercer y último tipo de holgura mecánica es el más complejo de todos. Es causado generalmente por un ajuste hecho de forma incorrecta entre las partes que componen las fuerzas dinámicas del rotor. Algunos ejemplos son: un casquillo suelto en la tapa, holgura excesiva en el rodamiento, o un motor suelto en un eje.
Este defecto causa que la forma de onda en el tiempo se interrumpa. En el espectro aparece normalmente mostrando un suelo de ruido elevado, que indica la presencia de la holgura. Cuenta también con varios armónicos producidos por las respuestas no lineales de las piezas sueltas de las fuerzas dinámicas del rotor.
Los datos del Tercer tipo de holgura mecánica en el espectro pueden diferir bastante de una medición a otra debido a las variables como la posición de cambio del rotor. Eso convierte el tercer tipo de holgura mecánica altamente direccional, pudiendo causar lecturas muy diferentes de la fase.
Según el Manual de Diagnóstico de la Vibración de la Technical Associates, el tipo C es probablemente el más difícil de visualizar durante el análisis de los datos de vibración que envuelven holguras mecánicas ya que su onda temporal, diferente de las ondas de los tipos A y B, presenta un patrón no repetitivo entre las revoluciones.Tal tipo de holgura mecánica puede originar múltiples subarmónicos capaces de llegar hasta 10x.
Una forma eficiente de corregir las holguras mecánicas es a través de soluciones que alinean la ciencia de datos. Por ejemplo, la plataforma TRACTIAN utiliza la Inteligencia artificial y una extensa base de datos para identificar el patrón espectral del equipo y consecuentemente las holguras mecánicas. De esta forma el gestor de mantenimiento es alertado sobre la situación del activo y es orientado a corregir el problema de forma eficaz.
Abajo tenemos un ejemplo de holgura mecánica detectada por el sistema de monitorización online. En este caso la plataforma identificó anomalías en el patrón de vibración del equipo y alertó al gestor de mantenimiento.
Es posible observar el comportamiento de vibración del activo en el espectro y la existencia de múltiples armónicos fundamentales con magnitudes relevantes (15% del valor absoluto de H1 – armónico 1). Esto indica, para la mayoría de los analistas, un comportamiento característico de holgura mecánica.
La plataforma TRACTIAN es capaz de reconocer diversos tipos de fallos, con insights generales y también específicos, como el caso de la holgura mecánica presentada arriba. Evitando de esta forma el avance de fallos que llevarían a averías inesperadas y permitiendo al gestor invertir su tiempo en los procedimientos que realmente importan.
Para saber más sobre cómo nuestra plataforma identifica algunas mecánicas, entra en contacto con nuestros especialistas en la sección de conversación a la derecha o agende una demostración.
